电动汽车等电位连接测试：

等电位连接是什么？

等电位连接，也叫电位均衡，可理解为保护接地。 “等电位连接是把建筑物内、附近的所有金属物，如混凝土内的钢筋、自来水管、煤气管及其它金属管道、机器基础金属物及其它大型的埋地金属物、电缆金属屏蔽层、电力系统的零线、建筑物的接地线统一用电气连接的方法连接起来（焊接或者可靠的导电连接）使整座建筑物内部的金属物成为一个良好的等电位体。”

电位均衡在电动汽车的国标GB/T 18384-3:2015《电动汽车安全要求 第3部分》中定义为：

为什么要进行等电位连接测试

日常生活中绝大多数电气事故都是由于电位差导致的。与雷击类似，由于云层和人体间上万伏的电压差，产生巨大的瞬时电流，对人体造成伤害。而实际生产生活中，因为受到民用电或工业用电的电击而伤亡人数远远大于自然雷击，究其原因均是带电物体在人体不同部位产生了巨大的电位差，对人体造成伤害

电位均衡是在电气设计中重要的基础，它对用电安全、防雷击、带电设备的正常运转都有十分重要的作用。可以有效地预防由于异常电压造成的点击事故，同时可有效的减少电位差、电弧、电火花发生的机率。

在电动汽车产品中，如果整个电池组的Z大电压超过60V（DC），就已经超过了人体安全电压的范围，必须进行等电位连接测试，以确保使用安全。当基础绝缘失效，既电池组的正极或负极与电池组壳体的绝缘因故障而失效，人体碰触电动汽车任意外露可导电部件时，由于车辆上所有的裸露金属部件都已经通过等电位连接达到了同一电位，电位均衡足够小，电势差就可以忽略不计，不会有瞬时大电流产生，人体就不会触电，人体在车辆上面仍然是安全的，不会发生电击事故。确保阻值足够小是测试的目的。

如何进行等电位连接测试及标准？

GB/T 18384-3：2015《电动汽车安全要求 第3部分》6.3.1、6.9 和7.4部分详细阐述了关于等电位连接测试的要求及测试方法：

测试示意图：

METRA HIT 27系列毫欧表是款便携、可靠、耐用的仪器，可满足电动汽车：

①GB/T18384-3电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护

②GB/T 19751-2005，混合动力电动汽车 安全要求

③ISO6469-3 Electrically propelled road vehicles-Safety specification-Part 3:Protection of persons against electric shock标准的要求。

全新的METRA HIT H+E CAR产品是用来测量电动汽车及混合动力汽 车电气安全的仪器，它包含以下测试和测量功能：

• 充放电过程中的直接接触防护

• 牵引用蓄电池放电（电池置与车内）及充电过程中的间接接触 防护

• 绝缘及耐压测试（高压系统所有电气装置与车架之间的绝缘电 阻）

• 电池绝缘测试（高压电池电极与金属托盘、车架之间的绝缘 电阻）

• 电容器电压测量

• 电气设备防护等级的测试

• 充电调节器的测试

• 电机的测试（额定电压，功率及速度）

METRA HIT H+E CAR  产品特点：

•功能丰富

毫欧表，数字多用表及数据记录器功能 兼顾便携及耐用性，可在恶劣条件及实验室使用，满足大部分行业及 用户需求

• 开尔文测量（4线连接）

抵消来自表笔电阻及接触电阻对测量结果的影响

• 测量电流可选择

适应多种阻值测量需求并优化电池服务时间

• 数据保持

快速，可靠地测量和存储独立的被测值，如测量电池组中独立单元或 应急电源的电压等

• 过载保护

保护设备在测量过程中由于疏忽造成的误操作

• DAkkS 校准证书

减少用于ISO 9000质量体系的操作成本

可溯源性的文档

• 电池供电

3节NiMH电池供电，及电池充电器 增加实用性并降低使用成本

• 绝缘电阻测量

用于组件，电缆及导体的绝缘测量，支持50V到500V范围。如用于飞机 、舰船及汽车上的电子系统测量等

• 液晶显示支持背光

即使在逆光及反光环境下仍具有高对比度

• 功能丰富，便于携带

非常便利的用于飞机驾驶舱及其他狭窄空间的测试环境，多种功能可替代多个单功能设备的测量